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航空貨物の輸出入の通関手続きを自動化するため、1981年にイギリスのロンドン空港で世界で初めて導入された航空貨物通関情報処理システムの名称。IATA(International Air Transport Association/国際民間航空輸送協会)のSPT(Sympliflying Passenger Travel/旅客手続き簡素化)グループに加盟している米国のUnisys社とアイリス認識技術を開発しているEyeTicket社は2001年6月21日に、チケット発行、チェックイン、手荷物チェック、手荷物識別、搭乗手続きなどの空港や航空会社カウンターでの乗客手続きにアイリス認識を採用することを目的に提携した。詳細情報はURL(http://www.Unisys.com/news/releases/2001/jun/06218031.asp)で知ることができる。SPTグループに関してはURL(http://www.simplifying-travel.org)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2001年7月31日に、航空チケットに関するルールとして、Restricting Airline Ticketing Rules Unlikely to Help Consumers. GAO-01-831, July 31.をURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?gao-01-831)で公開した。IATAは2002年2月5日に1991年以来10年ぶりで、2001年の国際線旅客の運送実績が前年比で4　%強減ったことを発表した。詳細情報はURL(http://www.iata.org/pr/pr02feba.htm)で知ることができる。日立製作所システムソリューショングループは2002年2月28日に、コンサートや演劇等のチケットをインターネットで予約、決済を行い、当日、劇場に設置されたマルチメディア端末で発券を行うA SPサービス「チケット予約・決済サービス」を興行主向けに2002年3月1日から販売開始することを発表した。詳細情報はURL(http://www.hitachi.co.jp/New/cnews-m/2002/0228/index.html)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)は、旅客機を利用した2001年9月11日のテロの教訓から、航空機やバス、電車など、一般乗客が利用する旅客用交通機関へのテロに対するのセキュリティのレポート「Mass Transit: Federal Action Could Help Transit Agencies Address Security Challenges. GAO-03-263」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-263)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)が2002年12月30日に、航空機種と米軍の航空貨物利用に関するレポート「Military Readiness: Civil Reserve Air Fleet Can Respond as Planned, but Incentives May Need Revamping. GAO-03-278」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-278)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)は2003年1月15日に、エアー・カーゴのセキュリティについてのレポート「Aviation Security: Vulnerabilities and Potential Improvements for the Air Cargo Security System. GAO-03-344」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-344)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)は2003年1月16日に、2003年1月10日に発表された航空機に隠された危険物質のセキュリティ管理レポート「Aviation Safety: Undeclared Air Shipments of Dangerous Goods and DOT's Enforcement Approach. GAO-03-22」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-22)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)が2003年1月23日に、中小空港のレポート「Commercial Aviation: Factors Affecting Efforts to Improve Air Service at Small Community Airports. GAO-03-330」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-330)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)は2003年1月23日に、空港と航空会社の税金に関する統計調査報告書「Applying Agreed-Upon Procedures: Airport and Airway Trust Fund Excise Taxes. GAO-03-361R」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-361R)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)が2003年2月5日に、FAAの協力による2030年までの空港経営戦略レポート「National Airspace System: Better Cost Data Could Improve FAA's Management of the Standard Terminal Automation Replacement System. GAO-03-343」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-343)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)は2003年2月12日に、航空会社以前にFAAによる国内航空システムでの調査を提唱したGerald L. Dillinghamによる「National Airspace System: Reauthorizing FAA Provides Opportunity and Options to Address Challenges, by Gerald L. Dillingham, director of physical infrastructure issues, before the Subcommittee on Aviation, House Committee on Transportation and Infrastructure. GAO-03-473T」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-473T)で知ることができる。イギリスのstatewatch.orgは2003年2月18日に、米国政府とEUが2003年2月11日にEUから米国への航空機や旅客船搭乗者リストをオン・デマンドで確認できるシステムの構築について話し合ったと報告した。詳細情報はURL(http://www.statewatch.org/news/2003/feb/11usdata.htm)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2003年3月11日に、米国内の国際空港と小さなコミュニティ航空サービスについてのレポート「Commercial Aviation: Issues Regarding Federal Assistance for Enhancing Air Serice to Small Communities, by JayEtta Z. Hecker, director, physical infrastructure, before the Subcommittee on Aviation, Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation.」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-540T)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2003年5月27日に、国際的なテロ攻撃に関し、1981年から2001年までの調査をまとめた274ページのレポート「Combating Terrorism: Interagency Framework and Agency Programs to Address Overseas Threat. GAO-03-165」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-165)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)は2003年7月15日に、航空会社の現状分析として「Airline Labor Relations: Information on Trends and Impact of Labor Actions. GAO-03-652」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-652)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2003年8月1日に、航空チケットの新しい挑戦としてレポート「Airline Ticketing: Impact of Changes in the Airline Ticket Distribution Industry. GAO-03-749」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-749)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2003年9月25日に、空港における乗客のスクリーニングに関する実験レポート「Airport Passenger Screening: Preliminary Observations on Progress Made and Challenges Remaining. GAO-03-1173」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-1173)で知ることができる。米国のseattlepi.comは2003年10月9日に、これまで一切質問を受け付けてこなかった米国国土安全保障省(Homeland Security Department)が、空港のスクリーニング・テスト結果から、とくに荷物のチェックについて、応えたと報告した。詳細情報はURL(http://seattlepi.nwsource.com/national/apwashington_story.asp?category=1152&slug=Airport%20Security)で知ることができる。米国国防総省(DOD/Department Of Defence)が、ファーストクラスとビジネスクラスの旅行カードに差を付け、コントロールの内容が異なる方式を採用していることについてレポートして、米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)が2003年11月6日に、「Travel Cards: Internal Control Weaknesses at DOD Led to Improper Use of First and Business Class Travel. GAO-04-88」を報告した。また、Gregory D, Kutzの実証実験結果報告「Travel Cards: Internal Control Weaknesses at DOD Led to Improper Use of First and Business Class Travel, by Gregory D, Kutz, director, financial management and assurance, before the Permanent Subcommittee on Investigations, Senate Committee on Governmental Affairs. GAO-04-229T」も公開された。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-04-88)または、URL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-04-229T)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2003年12月17日に、国家安全のために必要な航空貨物「カーゴ」のチェック実証実験レポート「Homeland Security: Preliminary Observations on Efforts to Target Security Inspections of Cargo Containers, by Richard M. Stana, director, homeland security and justice, before the House Committee on Energy and Commerce, in Camden, New Jersey.GAO-04-325T」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-04-325T)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2004年2月14日に、コンピュータを活用した入国検査レポート「Aviation Security: Computer-Assisted Passenger Prescreening System Faces Significant Implementation Challenges. GAO-04-385」とCathleen A. Berrickによる空港での手荷物スキャン実験報告書「Airport Security: Challenges to Airport Passenger and Baggage Screening, by Cathleen A. Berrick, director, homeland security and justice, before the Subcommittee on Aviation, House Committee on Transportation and Infrastructure. GAO-04-440T」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-04-385)または、URL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-04-440T)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2004年7月17日に、コンピュータを活用した入国検査に関するNorman J. Rabkinの実証実験レポート「Aviation Security: Challenges Delay Implementation of Computer-Assisted Passenger Pre-Screening System, by Norman J. Rabkin, managing director, homeland security and justice, before the Subcommittee on Aviation, House Committee on Transportation and Infrastructure. GAO-04-504T」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-04-504T)で知ることができる。国土交通省は2004年4月27日に、国内線・国際線問わず、全空港において保安検査時、新たに旅客の靴に対するX線検査を随時実施することを発表した。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2005年7月15日に、国際空港のセキュリティに関するレポート「International Air Passengers: Staffing Model for Airport Inspections Personnel Can Be Improved. GAO-05-663」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-05-663)で知ることができる。米国のMAP(Media Access Project)は2006年1月30日に「MAP Files Comments in Massport/Continental Airlines OTARD Proceeding」を公開し、「ラストワンマイル」の権利を空港が取得するのか、それとも航空会社が管理するのかという巨大空港とコンチネンタル航空(Continental Airlines)の攻防がつばぜり合いを開始したと報告した。航空機内でインターネット接続ができるようになり、空港に降り立ったとき、設定を変えるなどという面倒なことがないようにシームレスな環境を提供してくれるなら、ユーザーとしてはどこが管理しても問題はないといえる。詳細情報はURL(http://www.mediaaccess.org/)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2007年4月27日に、入国審査と税関に関する情報技術レポート「Information Technology: Immigration and Customs Enforcement Needs to Fully Address Significant Infrastructure Modernization Program Management Weaknesses. GAO-07-565」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-07-565)で知ることができる。世界の航空会社が加盟するIATA(International Air Transport Association/国際航空運送協会)は2007年8月27日に、紙に印刷して発行する航空券をなくせば、世界で年最大US$30億(3500億円)のコスト削減につながるとして、2008年6月から電子航空券に全面移行すると最終決定を発表した。航空チケットは現在、162市場で6万の公認のIATA旅行代理店から受けた1650万枚のペーパーチケットを注文され、7台のの専門プリンタから印刷され、IATA BSP(Billing and Settlement Plan)で発行されてきたが、2008年6月1日に100%チケットが電子化されることになった。IATA長官で最高経営責任者Giovanni Bisignaniは、「This is 'last call' for paper tickets(これが最後のペーパー・チケットのコールです)」と言った。「私たちはSimplifying Businessの一部として、100%のIATA電子チケット発行イニシアチブを求める運動(100% e-ticketing as part of IATA's Simplifying the Business initiative)に着手して、38カ月になります。」IATAの決済システムは毎年4億枚以上のチケットを発行し、「電子チケット発行は2004年6月が16%で、現在は84%までになり、そして、ちょうど278日後に、ペーパーチケットは収集家向きの逸品になるでしょう。」と言った。詳細情報はURL(http://www.iata.org/pressroom/briefings/2007-08-27-01.htm)または、URL(http://www.iata.org/whatwedo/et/index.htm)で知ることができる。
米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2008年9月10日に、入国審査と税関査定に関する報告書「Assessment of the Explanation That Immigration and Customs Enforcement Provided for Its Subsequent Transfer from the Spectrum Relocation Fund. GAO-08-846R」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-08-846R)で知ることができる。