エアロエクスチェンジ

全日空、日本航空をはじめ、エア・カナダ、アメリカ・ウエスト航空、キャセイ・パシフィック航空、フェデラル・エクスプレス、ルフトハンザドイツ航空、ノースウエスト航空、スカンジナビア航空、シンガポール航空など、世界の航空会社が創設を計画している、企業間電子商取引用のプラットホームや技術を提供し、オンライン・オークションや逆オークション、契約、スポット購入などの機能に加え、共同サプライ・チェーンの管理などを可能とする航空機と燃料を除いた企業間電子商取引市場の名称。2000年7月24日に米国のオラクル(Oracle)社は、Aeroexchangeと、技術支援会社として契約したと発表した。EC(欧州委員会/European Commission)は、航空産業でB to B事業を計画していたHoneywell International社、United Technologies社、i2 Technologies社、BF Goodrich社の合弁事業会社MyAircraft.comが計画している航空産業でB to B事業に対して、2000年7月3日から審査した結果、2000年8月7日に反トラスト法に違反していないという結論を出した。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2003年1月23日に、空港と航空会社の税金に関する統計調査報告書「Applying Agreed-Upon Procedures: Airport and Airway Trust Fund Excise Taxes. GAO-03-361R」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-361R)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)が2003年2月5日に、FAA(Federal Aviation Administration/米国連邦航空局)の協力による2030年までの空港経営戦略レポート「National Airspace System: Better Cost Data Could Improve FAA's Management of the Standard Terminal Automation Replacement System. GAO-03-343」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-343)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2003年3月11日に、米国内の国際空港と小さなコミュニティ航空サービスについてのレポート「Commercial Aviation: Issues Regarding Federal Assistance for Enhancing Air Serice to Small Communities, by JayEtta Z. Hecker, director, physical infrastructure, before the Subcommittee on Aviation, Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation.」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-540T)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office)は2003年7月15日に、航空会社の現状分析として「Airline Labor Relations: Information on Trends and Impact of Labor Actions. GAO-03-652」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-03-652)で知ることができる。米国のGAO(General Accounting Office/米国連邦会計監査院)は2005年7月15日に、国際空港のセキュリティに関するレポート「International Air Passengers: Staffing Model for Airport Inspections Personnel Can Be Improved. GAO-05-663」を公開した。詳細情報はURL(http://www.gao.gov/cgi-bin/getrpt?GAO-05-663)で知ることができる。米国のMAP(Media Access Project)は2006年1月30日に「MAP Files Comments in Massport/Continental Airlines OTARD Proceeding」を公開し、「ラストワンマイル」の権利を空港が取得するのか、それとも航空会社が管理するのかという巨大空港とコンチネンタル航空(Continental Airlines)の攻防がつばぜり合いを開始したと報告した。航空機内でインターネット接続ができるようになり、空港に降り立ったとき、設定を変えるなどという面倒なことがないようにシームレスな環境を提供してくれるなら、ユーザーとしてはどこが管理しても問題はないといえる。詳細情報はURL(http://www.mediaaccess.org/)で知ることができる。