A3XX

EU(欧州連合/European Union)が主導のエアバス(Airbus)社が1992年から開発している、ロンドンバスのようなダブルデッカー(2階建て)で840人が搭乗できる巨大な旅客機の名称。インターネットの登場で、情報のスピードは高速になったが、それに伴う物質の移動には巨額がかかり、それを解決することを目的にAirbus社が開発を開始した、1968年9月30日にボーイング(Boeing)社が発表したジャンボ旅客機(B747-100)より巨大で、最初のA3XXの飛行は2004年9月に計画されている。詳細情報はURL(http://www.airbus.com/)または、URL(http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Lab/8803/a3xx.htm)で知ることができる。Boeing社はAirbus社とは開発コンセプトが少し異なるが、機体の長さを拡大し、2階部分にベッド・ルームがある747X(747-400X)や、550人以上搭乗でき、長距離飛行を可能にした777Xを開発している。詳細情報はURL(http://www.boeing.com/commercial/777family/flash.html)で知ることができる。イギリスのstatewatch.orgは2003年2月18日に、米国政府とEUが2003年2月11日にEUから米国への航空機や旅客船搭乗者リストをオン・デマンドで確認できるシステムの構築について話し合ったと報告した。詳細情報はURL(http://www.statewatch.org/news/2003/feb/11usdata.htm)で知ることができる。2005年1月18日に、AIRBUS A380が正式に登場した。詳細情報はURL(http://www.airbus.com/product/a380_backgrounder.asp)で知ることができる。newscientist.comは2005年5月19日に、バー、美容院、体育館、ダブルベッドさえ巨大なエアバスA380は2005年4月27日に処女飛行を成功したと報告した。定期旅客機の乗客数で2倍を運ぶことができほとんど巨獣と呼べるが、例えば乗客が心臓発作を起こした場合など緊急時に、非常に大きい機体なので最も近い空港に着陸できる可能性は低く、着陸できる空港を探すのに機長は苦労する可能性が高いと指摘している。詳細情報はURL(http://www.newscientist.com/article.ns?id=mg18625004.900)または、URL(http://www.newscientist.com/article.ns?id=dn7311)または、URL(http://www.airbus.com/a380/seeing/indexMiniSite.aspx)で知ることができる。米国のMAP(Media Access Project)は2006年1月30日に「MAP Files Comments in Massport/Continental Airlines OTARD Proceeding」を公開し、「ラストワンマイル」の権利を空港が取得するのか、それとも航空会社が管理するのかという巨大空港とコンチネンタル航空(Continental Airlines)の攻防がつばぜり合いを開始したと報告した。航空機内でインターネット接続ができるようになり、空港に降り立ったとき、設定を変えるなどという面倒なことがないようにシームレスな環境を提供してくれるなら、ユーザーとしてはどこが管理しても問題はないといえる。詳細情報はURL(http://www.mediaaccess.org/)で知ることができる。

[A3XXの種類]
-50R Shortened model with extended range
-100 Basic model with standard range
-100R Basic model with extended range
-100S Basic model with reduced range
-100C7 Basic model as combi (7 pallets)
-100C11 Basic model as combi (11 pallets)
-100F Basic model as freighter
-200 Stretched model with standard range
-200S Stretched model with reduced range